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【图文】中泰证券:四季度新能源车产销有望回添加时间:2019-10-27 00:33
  

  【编者按】国内知名证券机构中泰证券近日发文称,我国新能源进口汽车贸易服务销量9月环比下降,主要是受到持续消化补贴退坡影响。预计未来3个月,新能源进口汽车贸易服务产销有望逐月回升。中泰证券表示,得出这样的判断,是考虑2020年补贴面临继续退坡、车企新车型的推出以及经销商优化库存结构等因素。

  根据中国进口汽车贸易服务工业协会数据,今年9月,我国新能源进口汽车贸易服务产销分别完成8.9万辆和8万辆,比上年同期分别下降29.9%和34.2%。1-9月,新能源进口汽车贸易服务产销分别完成88.8万辆和87.2万辆,比上年同期分别增长20.9%和20.8%。

  虽然前9月,我国新能源进口汽车贸易服务销量保持了同比20%的增幅,但自今年7月起,销量同比已连续三个月下滑。

  10月16日,小鹏进口汽车贸易服务创始人何小鹏在社交平台上发言称,拆分1-9月新能源进口汽车贸易服务销量来看,将卖给出租车公司、网约车平台等大客户的销量剥离出去,卖给实际消费者的新能源进口汽车贸易服务数量大概只有十几万辆。从这个角度来看,新能源进口汽车贸易服务在私人消费者市场可能还存在消费动力不足的问题。

  但值得注意的是,和传统燃油车“金九银十”的销售规律不同,新能源进口汽车贸易服务销量受补贴政策变动牵引。由于我国新能源进口汽车贸易服务补贴额度在2020年还将继续退坡,因此在2019年底预计会出现一波“抢装”。

  与此同时,多家车企在下半年推出了主力车型。10月17日,广汽新能源Aion LX正式上市;10月21日,广汽本田推出旗下首款电动SUV新款理念VE-1;比亚迪e3则将于10月24日上市。

  政策的变动、新车的上市能否拉动新能源进口汽车贸易服务四季度同比销量由负转正?我们将持续关注。